La catégorie AM permet de conduire dès 14 ans des cyclomoteurs (motocyclettes de moins de 50 cm3) et des voiturettes (quadricycles légers). Elle est délivrée à l’issue d’une formation théorique (ASSR ou ASR) et d’une formation pratique d’une durée minimale de 8 heures.
8 heures et se déroule sur 2 jours (4 heures par jour maximum)
Echanges sur les représentations individuelles autour de la conduite
Durée et code de la route : 1 heure
Formation pratique hors circulation (durée 2 heures)
Acquisition des connaissances suivantes :
▪ Les équipements indispensables à la conduite d’un cyclomoteur (leurs rôles).
▪ La connaissance des principaux organes du véhicule (cyclomoteur et quadricycle). ▪ Savoir effectuer les contrôles indispensables du véhicule pour l’entretien et le maintien de la sécurité.
▪ La maîtrise technique du véhicule hors circulation.
▪ Les équipements – Leurs rôles
▪ Le port obligatoire du casque, son rôle (protection en cas de chute et de choc). Le choix d’un casque adapté. L’utilisation, le réglage et l’entretien d’un casque.
▪ Les vêtements adaptés : combinaison ou blouson de cuir ou veste épaisse, pantalons épais, bottes ou chaussures fermées et montantes, gants. Leurs rôles : protection en cas d’intempéries, de chutes (brûlures) et détectabilité de jour comme de nuit.
La découverte des principaux éléments du véhicule – Les contrôles indispensables à l’entretien et au maintien de la sécurité
▪ Le tableau de bord : (compteur, voyants, témoins).
▪ L’éclairage : savoir vérifier la propreté et le fonctionnement des feux avant chaque départ. Savoir régler la hauteur du projecteur.
▪ Les freins : en fonction du type de freins (à tambours ou à disque), savoir contrôler l’usure éventuelle, régler le câble ou contrôler le niveau du liquide de freins.
▪ Les pneumatiques : (contrôle de la pression et des flancs)
▪ La chaîne : savoir vérifier la tension et le graissage.
▪ L’huile moteur : connaître l’emplacement du réservoir, savoir vérifier le niveau et rajouter de l’huile si nécessaire.
▪ Batterie : savoir la brancher et connaître les dangers inhérents aux véhicules électriques.
▪ Le Carburant : connaître l’emplacement du réservoir et savoir vérifier le niveau.
La maîtrise du véhicule hors circulation
▪ La position de conduite (bras, dos, jambes, pieds et mains).
▪ Le réglage du/des rétroviseurs.
▪ Pour le quadricycle (réglage du siège, du volant et des rétroviseurs).
▪ La mise en marche, le démarrage et l’arrêt du véhicule.
▪ Pour les cyclomoteurs : le maintien de l’équilibre et de la stabilité en ligne droite (exercice avec et sans passager).
▪ Le ralentissement, le freinage et l’immobilisation du véhicule (pour les cyclomoteurs, le maintien de l’équilibre et de la stabilité).
▪ Tourner à droite et à gauche, réaliser des virages et demi-tour (importance du regard). Pour les cyclomoteurs, exercices avec et sans passager, le maintien de la stabilité.
▪ Réaliser des manœuvres de freinage et d’évitement.
Formation pratique en circulation (durée 4 heures effectives par élève)
Le formateur insistera sur l’importance :
De l’utilité et du respect des règles.
Des facteurs et de la prise de conscience des risques.
Le module en circulation doit permettre l’acquisition des connaissances et compétences suivantes :
▪ Démarrer le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu’il soit déjà ou non dans la circulation :
▪ S’insérer en sécurité dans la circulation.
▪ Prendre en compte la vitesse des autres véhicules et s’assurer d’être bien vu.
▪ Ralentir et immobiliser le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu’il soit déjà ou non dans la circulation ou pour la quitter :
▪ Freinage et maintien de la stabilité du cyclomoteur.
▪ Arrêt et départ en circulation (feux, stop…).
▪ Ralentir pour quitter la circulation et s’arrêter.
Recherche des indices utiles (signalisation, clignotants, trajectoire, regard des autres usagers) :
▪ Adapter l’allure en fonction de ses capacités, des possibilités du véhicule, de la signalisation, de la réglementation et des situations rencontrées (autres usagers, configuration des lieux, visibilité…).
▪ Apprécier et maintenir les distances de sécurité latérales et longitudinales en toutes circonstances.
▪ Négocier un virage.
Choisir la position sur la chaussée :
▪ En ligne droite, virage, en situation de croisement ou de dépassement.
▪ En tenant compte de la signalisation verticale et horizontale : marquage au sol, voies réservées…
▪ En tenant compte des particularités des autres véhicules (notamment des véhicules lourds) : gabarit, angles morts…
Franchir les différents types d’intersections :
▪ Détecter et identifier le type d’intersection.
▪ Évaluer la visibilité.
▪ Adapter sa vitesse.
▪ Respecter les règles relatives aux ordres de passage.
▪ S’arrêter le cas échéant et repartir.
▪ Dégager une intersection.
Changer de direction :
▪ Avertir de son intention.
▪ Se placer ; Tenir compte des particularités des autres véhicules (notamment des véhicules lourds) : gabarit, angles morts…
▪ Adapter sa vitesse.
▪ Respecter les règles de priorité.
▪ Dégager l’intersection.
Sensibilisation aux risques (durée 1 heure)
Afin d’être pleinement bénéfique aux élèves, nous aborderons les thèmes suivants à la fin :
▪ Sensibilisation aux risques spécifiques à la conduite des cyclomoteurs et quadricycle légers à moteur, et aux cas d’accidents les plus caractéristiques impliquant ces véhicules.
▪ La vitesse et ses conséquences (équilibre, adhérence, force centrifuge, freinage).
▪ Échange sur les comportements par rapport au phénomène vitesse.
▪ Échange sur les situations vécues en première partie de conduite en hors circulation et en circulation.